Krómozás és káoszból rend – dobozban vásárolt motor

A Jawa Perak 1948 nemcsak a veterán motorosok körében számít különleges darabnak, hanem a restaurálók körében is. A formavilága, történelmi jelentősége és letisztult részletei miatt sokan keresik, de kevesen vállalják be a felújítását, főleg nem ilyen állapotból. A jelenlegi tulajdonos Szarvason vásárolta meg a motort, vagyis inkább azt, ami maradt belőle: egy nagy doboznyi, poros, rozsdás és hiányos alkatrészt. Már az első átvizsgálás során kiderült, hogy a csomag nemcsak hiányos, hanem néhány Csepelről származó alkatrész is „elbújt” benne, amelyek nem illettek ehhez a típushoz.

A projekt itt vált igazi kihívássá. A tulajdonos úgy döntött, nem alkuszik meg: minden alkatrészt a lehető legnagyobb hitelességgel pótolt vagy újított fel. A hiányzó elemek többségét Csehországból sikerült beszerezni, nem kis utánajárás és szerencse árán. A kipufogórendszer teljesen új, de a forma és az arány hű az eredetihez. A krómozásra szánt elemek szerencsére túlélték az évtizedek viszontagságait, így ezek menthetők voltak, igaz, csak komoly galvanizáló szakértelem mellett.

A Galván-Systems műhelyében mindegyik alkatrészt alaposan előkészítettük, visszamarattuk, majd újrakrómoztuk. Ez nemcsak a tükörfényes felületeket jelentette, hanem a részletek pontos újraalkotását is: élvonalban dolgozni ugyanis nemcsak szerszám, hanem szemlélet kérdése is.

Egy Perak új élete – ikon születik újjá

A Jawa Perak megjelenése önmagában is figyelemfelkeltő, de a most felújított példány különösen szemet gyönyörködtető. A sötétvörös fényezés, az ezüst elemek és a barna nyereg tökéletes összhangban állnak a 40-es évek dizájnjával, mégis frissek és korszerűek hatnak. Ez a motor ma már nemcsak egy jármű, hanem mozgó emlékmű. Minden részletén érződik a gondosság: az arányok pontosak, a fémfelületek hibátlanok, a krómozás pedig elegáns, de nem hivalkodó.

A projekt nemcsak a műszaki helyreállításról szólt, hanem az esztétikai újraalkotásról is. A Galván-Systems galvanizáló részlege rutinszerűen dolgozik klasszikus motorokon, de még a sokat látott szakembereink is elismerően nyilatkoztak a végeredményről. A krómozott alkatrészek újra fénylenek a helyükön, pontosan ott, ahol 1948-ban is ragyogtak.

Ez a restaurálás tökéletes példája annak, hogy egy szétszórt, elfeledett alkatrészhalomból hogyan lehet újjáépíteni egy történelemmel és stílussal teli klasszikust. És hogy mi kell hozzá? Egy kis bátorság, rengeteg munka, és egy krómozás, ami megkoronázza az egészet.